Compresor de acetileno

El acetileno (C₂H₂) es una materia prima fundamental en el procesamiento químico básico y en el corte y soldadura de metales; sin embargo, sus riesgos representan los mayores desafíos para los equipos de compresión. Debido a su amplio límite de explosión (del 2,5 % al 80 % en el aire), su escasa estabilidad térmica, una temperatura mínima de autoignición de tan solo 305 °C y su alta tendencia a explosiones por descomposición al entrar en contacto con metales como el cobre y la plata a temperaturas elevadas, un sistema de compresión de acetileno debe priorizar la seguridad a prueba de explosiones, un control estricto de la temperatura y la compatibilidad de los materiales. Para abordar estas características, nuestra empresa ofrece soluciones de compresores de diafragma y de pistón especialmente diseñadas para garantizar la seguridad y fiabilidad de todo el proceso, desde la fuente de gas hasta el punto de aplicación.

COMPRESOR DE DIAFRAGMA

COMPRESOR DE PISTÓN

Ventajas del compresor de diafragma de acetileno:

01

Contaminación absoluta del medio filtrante y cero fugas:

El núcleo del compresor de diafragma reside en su diafragma metálico, que aísla completamente la cámara de compresión en una cámara de gas y una cámara de aceite. En el caso del acetileno, esto significa un aislamiento físico del 100 % entre el sistema de aceite lubricante y el gas de proceso, eliminando por completo el riesgo de que las moléculas de aceite entren en la corriente de acetileno y provoquen contaminación, carbonización o posibles reacciones. Al mismo tiempo, la estructura de sellado estático elimina fundamentalmente la posibilidad de fugas externas en puntos de sellado dinámicos, como los sellos del eje, asegurando que el acetileno, un gas altamente tóxico e inflamable, no escape, cumpliendo así con las normas ambientales y de seguridad más estrictas.
02

Proceso de compresión intrínsecamente seguro y excelente adaptabilidad a las condiciones de trabajo:

El método de compresión, basado en la flexión recíproca del diafragma, no implica pares de fricción deslizantes en contacto con el gas, lo que evita la generación de puntos calientes localizados y chispas, y reduce fundamentalmente el riesgo de combustión y explosión. Este modelo es insensible a las fluctuaciones de la presión de succión y puede alcanzar fácilmente presiones de descarga de hasta decenas de megapascales. Es altamente adecuado para la presurización desde fuentes de acetileno de baja presión hasta procesos de síntesis o llenado de alta presión, proporcionando una presión de salida estable sin pérdida de pureza.

Puntos clave de diseño para compresores de diafragma de acetileno:

01

Configuración eléctrica de alto nivel a prueba de explosiones y sistema de monitorización de seguridad con diafragma multicapa:

Todos los equipos eléctricos, incluidos los motores de accionamiento, los instrumentos y los componentes de control, deben cumplir con los requisitos de protección contra explosiones para la clase IIC, grupo T2. Una clasificación común de protección contra explosiones es Ex d IIC T2, que garantiza que la temperatura superficial máxima del equipo no supere los 300 °C, muy por debajo de la temperatura de autoignición del acetileno. Se adopta una estructura de diafragma de tres capas, equipada con una alarma de interruptor de presión por rotura de diafragma y un enclavamiento de parada automática. Si el diafragma exterior se rompe, el aumento anormal de presión en la capa intermedia activa inmediatamente la protección, evitando la mezcla de aceite y gas.
02

Control estricto de la temperatura y prohibición de materiales:

La temperatura de descarga en cada etapa debe controlarse rigurosamente dentro de un rango seguro, muy por debajo de la temperatura de descomposición del acetileno bajo la presión de operación real (aproximadamente 305 °C a presión atmosférica, pero significativamente menor a presiones elevadas). Esto se logra generalmente optimizando la relación de compresión, mejorando la refrigeración entre etapas y empleando sistemas de refrigeración por aire/agua, junto con un sistema de protección contra sobrecalentamiento por alta temperatura de descarga.

Deben aplicarse estrictas prohibiciones de materiales: el cobre, la plata y sus aleaciones están estrictamente prohibidos en todas las piezas en contacto con acetileno, y también debe evitarse la contaminación por mercurio. Para los componentes en contacto con acetileno se suele utilizar acero inoxidable de alta calidad, el cual se somete a un tratamiento especial de desengrase y pasivación para eliminar los residuos del procesamiento y mejorar la resistencia a la corrosión.
03

Sistema completo de enclavamiento de seguridad y protección del sistema:

Además de la protección contra rotura de diafragma y sobretemperatura, el sistema debe integrar múltiples enclavamientos de seguridad, como baja presión de succión, alta presión de descarga, baja presión de aceite lubricante y fallo del sistema de refrigeración. Cualquier parámetro anómalo activará una alarma y el apagado automático. La capacidad de alivio de las válvulas de seguridad debe calcularse con precisión para garantizar una descarga rápida en caso de sobrepresión. El gas liberado debe sellarse herméticamente y dirigirse a una antorcha o sistema de tratamiento seguro; la descarga local está estrictamente prohibida. Antes de la puesta en marcha, el sistema debe purgarse completamente con un gas inerte.

Certificado

SELECCIÓN DE MODELOS

Maestro

Modelo G70Z/G95Z/G110Z/G130Z	Carrera del pistón 70 mm~130 mm	Fuerza máxima del pistón 10 kN~30 kN
Presión máxima de descarga 70 MPa	Rango de flujo 1~500Nm³/h	Potencia del motor 2,2 kW~30 kW
Velocidad del cigüeñal 420 rpm	Método de enfriamiento Refrigerado por agua/refrigerado por aire

Modelo G70V/G95V/G130V	Carrera del pistón 70 mm~130 mm	Fuerza máxima del pistón 10 kN~30 kN
Presión máxima de descarga 50 MPa	Rango de flujo 1~200 Nm³/h	Potencia del motor 2,2 kW~30 kW
Velocidad del cigüeñal 420 rpm	Método de enfriamiento Refrigerado por agua / Refrigerado por aire

Modelo G110L/G130L	Carrera del pistón 110 mm~130 mm	Fuerza máxima del pistón 20 kN~40 kN
Presión máxima de descarga 100 MPa	Rango de flujo 10~1000 Nm³/h	Potencia del motor 7,5 kW ~ 90 kW
Velocidad del cigüeñal 420 rpm	Método de enfriamiento Refrigerado por agua / Refrigerado por aire

Modelo G110D/G130D/G150D/ G180D/G182D/G210D	Carrera del pistón 110 mm~210 mm	Fuerza máxima del pistón 20 kN~160 kN
Presión máxima de descarga 100 MPa	Rango de flujo 30~2000 Nm³/h	Potencia del motor 22 kW~200 kW
Velocidad del cigüeñal 420 rpm	Método de enfriamiento Refrigerado por agua / Refrigerado por aire

GRAMO

Compresor de diafragma

CON

Carrera del pistón: 70 mm

Caudal (Nm³/h)

0,5

Presión de entrada (barg)

Presión de salida (barg)

No.	Modelo	agua de refrigeración	Fluir	Presión de entrada	Presión de salida	Dimensiones (largo × ancho × alto)	Peso	Potencia del motor
No.	Modelo	(L/h)	(Nm³/h)	(MPa)	(MPa)	(≈mm)	(≈kg)	(kW)
1	GZ-5/0.5-8	500	5	0,05	0,8	1400×740×1240	650	2.2
2	GZ-17/5-25	1000	17	0,5	2.5	1500×800×1200	800	7.5
3	GZ-60/2.5-14	1000	60	0,25	1.4	2200×1800×1700	2800	11
4	GV-17/5-25	800	17	0,5	2.5	1500×800×1200	800	5.5
5	GV-18/0.7-23	1000	18	0,07	2.3	1600×776×1080	900	7.5
6	GV-48/4-25	800	48	0,4	2.5	1588×768×1185	980	11
7	GL-25/15	1000	25	Atmosférico	1.5	2200×1200×1300	1600	7.5
8	GL-30/10	1000	30	Atmosférico	1	2200×1200×1300	2000	11
9	GL-100/4.5-14	2000	100	0,45	1.4	2400×1300×1300	3000	18.5
10	GD-150/0.2-3	4000	150	0,02	0,3	3200×1800×1600	4000	18.5
11	GD-250/0.2-15	8000	250	0,02	1.5	3600×2300×1800	6000	75
12	GD-900/3-15	7000	900	0,3	1.5	4800×4000×2200	16000	75

Las dimensiones y el peso del equipo son solo de referencia, y el diseño final será el que prevalezca.

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ESTUDIO DE CASO

Rusia
ESTADOS UNIDOS
España
Kazajistán

Ventajas del compresor de pistón de acetileno:

01

Funcionamiento sin aceite de alta fiabilidad incluso con caudales elevados:

Mediante el uso de materiales autolubricantes en los anillos del pistón, los anillos de apoyo y el empaquetado, el compresor de pistón logra una lubricación completamente libre de aceite dentro del cilindro, impidiendo por completo que el aceite lubricante entre en el circuito de gas acetileno. Esto cumple con los requisitos de alta pureza del gas necesarios para procesos como la síntesis química. La estructura recíproca de diseño avanzado garantiza una excelente estabilidad y una larga vida útil incluso bajo cargas elevadas continuas.
02

Gran adaptabilidad a la presión y diseño modular:

El compresor de pistón permite configurar de forma flexible el número de etapas y los diámetros de los cilindros para adaptarse a una amplia gama de necesidades de presurización de acetileno, desde presión atmosférica hasta alta presión. Es especialmente adecuado como equipo principal para grandes plantas químicas. Su diseño modular facilita el mantenimiento y la sustitución de piezas. El sistema de empaquetadura puede diseñarse con purga de nitrógeno y sistema de recogida de fugas, lo que mejora aún más la seguridad y el sellado.

Puntos clave de diseño para compresores de pistón de acetileno:

01

Diseño de lubricación sin aceite con estricto control de temperatura y velocidad:

El cilindro debe contar con un sistema de lubricación totalmente libre de aceite, y la velocidad media del pistón y la relación de compresión deben controlarse rigurosamente para evitar el sobrecalentamiento de los pares de fricción. Se debe establecer un límite superior estricto para la temperatura de descarga, complementado con enfriadores intermedios y posteriores eficientes. Los puntos de control de temperatura deben cubrir los puertos de descarga de cada etapa y estar interconectados con un mecanismo de parada por alta temperatura. Esta es una medida fundamental para prevenir la descomposición térmica del acetileno.
02

Diseño integral a prueba de explosiones y de seguridad de materiales:

El motor de accionamiento y todos los instrumentos eléctricos instalados deben cumplir con las certificaciones de protección contra explosiones Ex d IIC T2 o superiores. Para todas las piezas en contacto con acetileno, como el bastidor, los cilindros y las tuberías, está estrictamente prohibido el uso de aleaciones con un contenido de cobre superior al 70 %. La configuración estándar es de acero al carbono o acero inoxidable, y debe verificarse la compatibilidad de los materiales de los elementos de sellado. Los componentes de transmisión, como las correas, deben estar fabricados con materiales antiestáticos, y las cubiertas protectoras deben estar fabricadas con materiales que no generen chispas.
03

Sistema de sellado multinivel y sistema de seguridad integrado:

Se debe adoptar un sistema de sellado de empaquetadura multietapa, opcionalmente con un sistema de sellado amortiguador de nitrógeno para diluir cualquier posible fuga de acetileno y dirigirla a un punto de descarga seguro. El sistema de enclavamiento de seguridad debe integrar monitoreo de vibraciones, temperatura de los cojinetes, caudal/temperatura del agua de refrigeración, presión del aceite lubricante y detección de concentración de gas. El sistema debe estar preconfigurado con conexiones de purga de nitrógeno para asegurar la sustitución completa del aire o acetileno dentro del sistema antes de la puesta en marcha y después del mantenimiento. La tubería de descarga de las válvulas de seguridad debe ser independiente y estar dirigida a un área segura.

Certificado

SELECCIÓN DE MODELOS

Tipo Z

Tipo V/W

Tipo M

Tipo D

Carrera del pistón 80 mm, 95 mm	Fuerza del pistón 10 kN～25 kN
Fuerza 7,5 kW-55 kW	Número de bancos de cilindros 1/2
Velocidad del cigüeñal 740 rpm, 980 rpm	Número de etapas de compresión 1/2/3/4
Modo de conducción Motor eléctrico, motor diésel, motor de gas natural

Carrera del pistón 92 mm, 95 mm, 105 mm, 120 mm	Fuerza del pistón 25 kN, 45 kN, 65 kN
Número de etapas de compresión 1/2/3/4	Número de bancos de cilindros 2/3/4
Velocidad del cigüeñal 740 rpm, 980 rpm	Fuerza 15 kW-220 kW
Modo de conducción Motor eléctrico, motor diésel, motor de gas natural

Carrera del pistón 92 mm ~ 315 mm	Fuerza del pistón 45 kN~660 kN
Número de etapas de compresión 1/2/3/4	Número de bancos de cilindros 4
Velocidad del cigüeñal 300 rpm ~ 980 rpm	Fuerza 160 kW-3000 kW
Modo de conducción Motor eléctrico, motor diésel, motor de gas natural

Carrera del pistón 92 mm ~ 315 mm	Fuerza del pistón 25 kN~200 kN
Número de etapas de compresión 1/2/3/4	Número de bancos de cilindros 2
Velocidad del cigüeñal 300 rpm ~ 980 rpm	Fuerza 30 kW - 1000 kW
Modo de conducción Motor eléctrico, motor diésel, motor de gas natural

CON

Tipo vertical

Sin aceite / F: Refrigerado por aire

0,6

Caudal volumétrico real (m³/min)

Presión de entrada (barg)

Presión de salida (barg)

N.º de serie	Modelo	Fluir	Presión de entrada	Presión de salida	Potencia del motor
N.º de serie	Modelo	(Nm³/h)	(Mpa)	(MPa)	(kW)
1	ZW-0.6/2-25	90	0,2	2.5	30
2	ZW-1.5/1-12	180	0.1	1.2	22
3	ZW-1.4/2-20	250	0,2	2	37
4	VW-3/20	165	0	2	37
5	VW-4/20	220	0	2	45
6	VW-5/20	285	0	2	55
7	D-1.47/10-25	800 ~ 950	1-1.2	2.5	45
8	D-1.1/10-25	600-730	1-1.2	2.5	45
9	DW-30/16 - 20-30	27000	1,6-2,0	3	900
10	MW-154/6	10500	0,05	0,6	1100
11	MW-6/15-21	6000	1,5-2,0	2.1	185
12	M-40/3-7	9000	0,3	0,7	450