Compresor de cloro

El cloro (Cl₂) es un gas amarillo verdoso, altamente tóxico y con un fuerte olor penetrante. Su densidad es aproximadamente 2,5 veces mayor que la del aire, lo que facilita su acumulación en zonas bajas. Como potente agente oxidante, sus propiedades químicas son extremadamente reactivas. Al entrar en contacto con el agua, reacciona instantáneamente para formar ácido clorhídrico y ácido hipocloroso, altamente corrosivos, lo que supone un grave desafío para la resistencia a la corrosión de los materiales del sistema de compresión. Industrialmente, el cloro es una materia prima fundamental en procesos clave como la producción de cloruro de polivinilo (PVC), la síntesis de pesticidas, la desinfección del agua y el blanqueo. Debido a los tres riesgos que implica su compresión (alta toxicidad, fuerte oxidación y corrosión al contacto con el agua), la selección de equipos debe priorizar la seguridad absoluta, la ausencia total de fugas y la máxima resistencia a la corrosión. Por lo tanto, el compresor de diafragma, con sus ventajas estructurales inherentes, se convierte en la solución preferida.

COMPRESOR DE DIAFRAGMA

COMPRESOR DE PISTÓN

Ventajas del compresor de diafragma de cloro

01

Sello totalmente libre de aceite y sin fugas:

La estructura de sellado estático del compresor de diafragma garantiza que el gas esté completamente libre de contacto con el aceite lubricante, cumpliendo así con el requisito de "exclusión total de aceite" para la compresión de cloro. Al mismo tiempo, su cabezal de diafragma integrado o el diseño de la placa de distribución de aceite combinada reducen significativamente las superficies de sellado. Junto con el pretensado de pernos de alta resistencia, se logra una contención sin fugas del cloro altamente tóxico, evitando la fuga de gases venenosos que podrían dañar al personal y al medio ambiente, y también impidiendo que la humedad externa penetre en el sistema y cause corrosión.
02

Mantenimiento de la pureza ultra alta del gas y protección de seguridad activa:

Esta estructura garantiza la pureza del cloro comprimido, libre de cualquier contaminación. El sistema estándar de alarma por rotura de diafragma de tres capas es fundamental para la seguridad activa. Ante cualquier anomalía en el diafragma, un interruptor de presión activa inmediatamente una alarma sonora y visual, e inicia automáticamente un sistema de bloqueo para evitar que el incidente se agrave. Esta característica lo hace especialmente adecuado para procesos químicos o de cloro de alta pureza de grado electrónico con estrictos requisitos de limpieza.

Puntos clave de diseño para compresores de diafragma de cloro

01

Distinción estricta de la resistencia a la corrosión de los materiales en función del contenido de humedad:

La selección de materiales es el factor decisivo en el diseño de compresores de cloro. Para cloro seco con un contenido de humedad estrictamente controlado a ≤ 0,05 % (en peso), se puede considerar el acero al carbono para las piezas en contacto con el fluido. Sin embargo, en la gran mayoría de las condiciones de operación donde puede haber humedad, el cloro reacciona con el agua para formar ácido clorhídrico, lo que requiere el uso de aleaciones de alta resistencia a la corrosión. Los acuerdos técnicos generalmente exigen que todas las piezas metálicas en contacto con el fluido estén fabricadas con acero inoxidable 316L o materiales de mayor calidad, con requisitos especiales para los procedimientos de soldadura y el tratamiento de pasivación superficial para abordar la posible fisuración por corrosión bajo tensión inducida por iones cloruro.
02

Sistema integrado de purga y seguridad:

Antes de la puesta en marcha, el compresor y todo el sistema de tuberías deben purgarse completamente con nitrógeno de alta pureza o gas inerte para eliminar el aire y la humedad, evitando así la formación de mezclas explosivas o entornos corrosivos. El diseño debe integrar conexiones de purga y ventilación específicas, así como grupos de válvulas, para garantizar que los procedimientos operativos se ejecuten de forma sencilla y fiable.
03

Diseño de la cavidad diafragmática y del sistema de monitorización:

El diafragma debe estar fabricado con una aleación especial resistente a la corrosión por cloro. El perfil de la cavidad del diafragma debe optimizarse para prolongar su vida útil. El sistema debe contar con un sistema integral de monitorización de temperatura y presión. La temperatura de descarga debe controlarse dentro de un rango seguro (generalmente muy por debajo del límite de 180 °C) mediante enfriadores intermedios eficientes, con alarmas y sistemas de parada por sobrecalentamiento configurados. Todos los instrumentos eléctricos deben cumplir con una clasificación de protección contra explosiones de al menos Ex d IIB T4 para adaptarse al entorno potencialmente explosivo.

Certificado

SELECCIÓN DE MODELOS

Maestro

Modelo G70Z/G95Z/G110Z/G130Z	Carrera del pistón 70 mm~130 mm	Fuerza máxima del pistón 10 kN~30 kN
Presión máxima de descarga 70 MPa	Rango de flujo 1~500Nm³/h	Potencia del motor 2,2 kW~30 kW
Velocidad del cigüeñal 420 rpm	Método de enfriamiento Refrigerado por agua/refrigerado por aire

Modelo G70V/G95V/G130V	Carrera del pistón 70 mm~130 mm	Fuerza máxima del pistón 10 kN~30 kN
Presión máxima de descarga 50 MPa	Rango de flujo 1~200 Nm³/h	Potencia del motor 2,2 kW~30 kW
Velocidad del cigüeñal 420 rpm	Método de enfriamiento Refrigerado por agua / Refrigerado por aire

Compresor de diafragma de Cl2 de alta pureza

Modelo G110L/G130L	Carrera del pistón 110 mm~130 mm	Fuerza máxima del pistón 20 kN~40 kN
Presión máxima de descarga 100 MPa	Rango de flujo 10~1000 Nm³/h	Potencia del motor 7,5 kW ~ 90 kW
Velocidad del cigüeñal 420 rpm	Método de enfriamiento Refrigerado por agua / Refrigerado por aire

Compresor de diafragma de cloro sin aceite

Modelo G110D/G130D/G150D/ G180D/G182D/G210D	Carrera del pistón 110 mm~210 mm	Fuerza máxima del pistón 20 kN~160 kN
Presión máxima de descarga 100 MPa	Rango de flujo 30~2000 Nm³/h	Potencia del motor 22 kW~200 kW
Velocidad del cigüeñal 420 rpm	Método de enfriamiento Refrigerado por agua / Refrigerado por aire

GRAMO

Compresor de diafragma

CON

Carrera del pistón: 70 mm

Caudal (Nm³/h)

Presión de entrada (barg)

Presión de salida (barg)

No.	Modelo	agua de refrigeración	Fluir	Presión de entrada	Presión de salida	Dimensiones (largo × ancho × alto)	Peso	Potencia del motor
No.	Modelo	(L/h)	(Nm³/h)	(MPa)	(MPa)	(≈mm)	(≈kg)	(kW)
1	GZ-5/6-10	500	5	0,6	1	1200×700×1100	700	2.2
2	GZ-7/0.1-6	500	7	0,01	0,6	1200×900×1200	800	3
3	GZ-1/1.5-8	500	1	0,15	0,8	1200×900×1200	800	4
4	GV-0,35/100	500	0,35	Atmosférico	10	1200×850×1200	1000	3
5	GV-23/1	500	23	Atmosférico	0.1	1200×900×1250	900	5.5
6	GV-70/5-10	1000	70	0,5	1	1200×900×1300	900	7.5
7	GL-25/15	1000	25	Atmosférico	1.5	2200×1650×1450	3000	7.5
8	GL-150/0.3-5	2000	150	0,03	0,5	3230×1770×2200	3000	18.5
9	GL-170/2.5-18	2000	170	0,25	1.8	2900×2000×1700	3000	22
10	GD-900/（2-6）-12	5000	900	0,2-0,6	1.2	3500×2300×1500	4500	45
11	GD-600/1.5-5	5000	600	0,15	0,5	3500×2300×1800	4500	45
12	GD-1306/（5-7）-12	8000	1306	0,5-0,7	1.2	3800×2300×1800	6000	75

Las dimensiones y el peso del equipo son solo de referencia, y el diseño final será el que prevalezca.

Haz clic para ver más

ESTUDIO DE CASO

Rusia
ESTADOS UNIDOS
España
Kazajistán

Ventajas del compresor de pistón de cloro

01

Manejo de caudales elevados y presiones de descarga altas:

Cuando el proceso requiere manejar caudales de cloro excepcionalmente grandes (hasta miles de Nm³/h) o alcanzar presiones de descarga relativamente altas, los compresores de pistón multicilíndricos pueden demostrar una adaptabilidad técnica y económica superior, satisfaciendo las necesidades de aumento de gas de la producción a gran escala en industrias como la cloroalcalina.
02

Tecnología madura y facilidad de mantenimiento:

Para determinadas aplicaciones industriales con requisitos de pureza de gas relativamente laxos e instalaciones de protección de seguridad integrales, los compresores de pistón lubricados sin aceite, diseñados especialmente, ofrecen una solución técnica de larga trayectoria con procedimientos de mantenimiento relativamente familiares para los equipos de operaciones.

Puntos clave de diseño para compresores de pistón de cloro

01

Sistema complejo de lubricación sin aceite y sellado dinámico:

Este es el mayor desafío para el uso de un compresor de pistón con cloro. El cilindro debe contar con un sistema de lubricación sin aceite, utilizando materiales autolubricantes como PTFE relleno para los anillos del pistón y el empaque. Más importante aún, se debe emplear una cámara de aislamiento de largo alcance, con nitrógeno seco o aire de instrumentación introducido continuamente para purga y amortiguación. Este sistema permite canalizar de forma segura cualquier fuga de cloro a través del empaque del vástago del pistón hacia una unidad de tratamiento de gases de escape, aislando completamente el cilindro del cárter que contiene aceite.
02

Protección integral contra la corrosión y selección de materiales:

Al igual que en los compresores de diafragma, todos los componentes en contacto con el cloro deben estar fabricados con materiales resistentes a la corrosión, seleccionados según el contenido de humedad del gas (seco o húmedo), desde acero al carbono hasta acero inoxidable 316L. Se debe prestar especial atención a la compatibilidad de los materiales de las piezas pequeñas, como los resortes de las válvulas. La tubería del sistema debe estar equipada con tanques de almacenamiento de volumen suficiente para reducir eficazmente la pulsación del flujo de gas y minimizar el daño por fatiga en las tuberías y los equipos.
03

Recogida obligatoria de fugas y medidas de seguridad:

Los compresores de pistón deben tener en cuenta la posibilidad de fugas a través de sus sellos dinámicos. Por lo tanto, el diseño debe incorporar un sistema cerrado de recolección de gases de fuga para dirigir el gas de fuga del empaquetamiento a una unidad de tratamiento de gases de cola (por ejemplo, un depurador cáustico). Está estrictamente prohibido que los puertos de descarga de las válvulas de seguridad ventilen directamente a la atmósfera y deben estar conectados mediante tuberías al sistema de tratamiento. Además, se deben instalar detectores y alarmas fijos de concentración de gas cloro en el edificio del compresor y en las áreas donde podría producirse una fuga, interconectados con el sistema de ventilación.

Certificado

SELECCIÓN DE MODELOS

Tipo Z

Tipo V/W

Tipo M

Tipo D

Carrera del pistón 80 mm, 95 mm	Fuerza del pistón 10 kN～25 kN
Fuerza 7,5 kW-55 kW	Número de bancos de cilindros 1/2
Velocidad del cigüeñal 740 rpm, 980 rpm	Número de etapas de compresión 1/2/3/4
Modo de conducción Motor eléctrico, motor diésel, motor de gas natural

Carrera del pistón 92 mm, 95 mm, 105 mm, 120 mm	Fuerza del pistón 25 kN, 45 kN, 65 kN
Número de etapas de compresión 1/2/3/4	Número de bancos de cilindros 2/3/4
Velocidad del cigüeñal 740 rpm, 980 rpm	Fuerza 15 kW-220 kW
Modo de conducción Motor eléctrico, motor diésel, motor de gas natural

Carrera del pistón 92 mm ~ 315 mm	Fuerza del pistón 45 kN~660 kN
Número de etapas de compresión 1/2/3/4	Número de bancos de cilindros 4
Velocidad del cigüeñal 300 rpm ~ 980 rpm	Fuerza 160 kW-3000 kW
Modo de conducción Motor eléctrico, motor diésel, motor de gas natural

Carrera del pistón 92 mm ~ 315 mm	Fuerza del pistón 25 kN~200 kN
Número de etapas de compresión 1/2/3/4	Número de bancos de cilindros 2
Velocidad del cigüeñal 300 rpm ~ 980 rpm	Fuerza 30 kW - 1000 kW
Modo de conducción Motor eléctrico, motor diésel, motor de gas natural

CON

Tipo vertical

Sin aceite / F: Refrigerado por aire

2.1

Caudal volumétrico real (m³/min)

0,15

Presión de entrada (barg)

Presión de salida (barg)

N.º de serie	Modelo	Fluir	Presión de entrada	Presión de salida	Potencia del motor
N.º de serie	Modelo	(Nm³/h)	(Mpa)	(MPa)	(kW)
1	ZW-2.1/0.15-15	120	0,015	1.5	22
2	ZW-0.9/6-25	320	0,6	2.5	30
3	ZW-0.63/3-35	120	0,3	3.5	22
4	VW-2.6/5-12	800	0,5	1.2	55
5	VW-14/(1-3)-4	1500	1400 ~ 2900	0,1 ~ 0,3	90
6	VW-5/1-45	500	0.1	4.5	135
7	DW-6.0/(1~3)-25	840	0,1 ~ 0,3	2.5	200
8	DW-0.92/16-25	800	1.6	2.5	185
9	DW-6.7/2-25	1020	0,2	2.5	185
10	MW-154/6	10500	0,05	0,6	1100
11	MW-6/15-21	6000	1,5-2,0	2.1	185
12	M-40/3-7	9000	0,3	0,7	450