Compresores de etano de alta calidad de proveedores chinos | Soluciones de fábrica confiables para refrigeración y petroquímica
- 01Totalmente libre de aceite y con garantía de pureza ultra alta.La estructura central del compresor de diafragma aísla completamente el gas del sistema de lubricación mediante un diafragma metálico accionado hidráulicamente, logrando una compresión totalmente libre de aceite. Esto es fundamental para el etano de grado polimérico, utilizado como materia prima química de alta gama, ya que previene por completo la contaminación por aceite y garantiza la calidad y eficiencia de las reacciones químicas posteriores.
- 02Sellado estático, cero fugas y seguridad intrínsecaLa cámara de gas adopta un diseño de sellado estático completo, logrando teóricamente cero fugas. Esta característica proporciona el máximo nivel de seguridad para el manejo de gas etano inflamable y explosivo, previniendo eficazmente la acumulación de mezclas de gases explosivas en la planta causada por fugas mínimas. Es especialmente adecuada para su instalación en espacios reducidos o en lugares con requisitos de seguridad extremadamente altos.
- 01Diseño termodinámico preciso antilicuefacción y monitorización de la temperaturaDado que la temperatura crítica del etano es de 32,28 °C, la prevención de la licuefacción es fundamental para el diseño. Es necesario realizar cálculos termodinámicos precisos para garantizar que la temperatura del gas después de cada etapa de compresión, así como la temperatura de salida de los enfriadores entre etapas, sea significativamente superior al punto de rocío del etano a la presión de dicha etapa, con un margen de seguridad de 5 a 10 K. Se deben configurar sensores de temperatura de alta sensibilidad y un sistema de enclavamiento para monitorizar la temperatura de descarga en tiempo real, activando inmediatamente una alarma o el apagado cuando se aproximen valores peligrosos.
- 02Compatibilidad de materiales optimizada y gestión de la vida útil del diafragmaLas piezas en contacto con el fluido deben estar fabricadas con materiales compatibles con el etano, como el acero inoxidable 316L. Es fundamental prestar especial atención al comportamiento a la fatiga del diafragma en condiciones de funcionamiento cercanas a la zona crítica. La selección del material, el tratamiento térmico y el ajuste de la pretensión requieren una optimización específica para abordar las tensiones térmicas que puedan surgir de la compresión del etano, y se debe establecer un plan de mantenimiento predictivo.
- 03Sistema de monitoreo de seguridad y asistencia de emergencia multicapaSe debe adoptar una estructura de diafragma de tres capas, con sensores de monitoreo de ruptura de diafragma instalados entre la cámara de aceite y la cámara de gas para una alerta temprana. Se deben integrar sondas de concentración de gas combustible en el cuerpo del compresor y en las tuberías de entrada/salida. Además, las conexiones de purga de nitrógeno deben diseñarse para un desplazamiento seguro del sistema antes del arranque y después de la parada. La tubería de descarga de los dispositivos de alivio de seguridad debe dirigirse a un sistema de antorcha seguro o a una chimenea de ventilación de gran altura.
| Modelo G70Z/G95Z/G110Z/G130Z | Carrera del pistón 70 mm~130 mm |
| Fuerza máxima del pistón 10 kN~30 kN | Presión máxima de descarga 70 MPa |
| Rango de flujo 1~500 Nm³/h | Potencia del motor 2,2 kW~30 kW |
| Velocidad del cigüeñal 420 rpm | Método de enfriamiento Refrigerado por agua/refrigerado por aire |
| Modelo G70V/G95V/G130V | Carrera del pistón 70 mm~130 mm |
| Fuerza máxima del pistón 10 kN~30 kN | Presión máxima de descarga 50 MPa |
| Rango de flujo 1~200 Nm³/h | Potencia del motor 2,2 kW~30 kW |
| Velocidad del cigüeñal 420 rpm | Método de enfriamiento Refrigerado por agua / Refrigerado por aire |
| Modelo G110L/G130L | Carrera del pistón 110 mm~130 mm |
| Fuerza máxima del pistón 20 kN~40 kN | Presión máxima de descarga 100 MPa |
| Rango de flujo 10~1000 Nm³/h | Potencia del motor 7,5 kW ~ 90 kW |
| Velocidad del cigüeñal 420 rpm | Método de enfriamiento Refrigerado por agua / Refrigerado por aire |
| Modelo G110D/G130D/G150D/G180D/G182D/G210D | Carrera del pistón 110 mm~210 mm |
| Fuerza máxima del pistón 20 kN~160 kN | Presión máxima de descarga 100 MPa |
| Rango de flujo 30~2000 Nm³/h | Potencia del motor 22 kW~200 kW |
| Velocidad del cigüeñal 420 rpm | Método de enfriamiento Refrigerado por agua / Refrigerado por aire |
| No. | Modelo | agua de refrigeración | Fluir | Presión de entrada | Presión de salida | Dimensiones (largo × ancho × alto) | Peso | Potencia del motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (L/h) | (Nm³/h) | (MPa) | (MPa) | (≈mm) | (≈kg) | (kW) | ||
| 1 | GZ-18/40-45 | 500 | 18 | 4 | 4.5 | 1200×900×1200 | 800 | 4 |
| 2 | GZ-20/29-45 | 500 | 20 | 2.9 | 4.5 | 1200×900×1200 | 800 | 4 |
| 3 | GZ-180/15-40 | 3000 | 180 | 1.5 | 4 | 2030×1045×1700 | 2500 | 30 |
| 4 | GV-10/1-25 | 600 | 10 | 0.1 | 2.5 | 1500×780×1080 | 800 | 4 |
| 5 | GV-120/3.5-12 | 2000 | 120 | 0,35 | 1.2 | 2200×1800×1700 | 3000 | 22 |
| 6 | GV-100/3-11 | 2000 | 100 | 0,3 | 1.1 | 2200×1800×1700 | 3000 | 18.5 |
| 7 | GL-25/15 | 1000 | 25 | Atmosférico | 1.5 | 2200×1650×1450 | 3000 | 7.5 |
| 8 | GL-80/5.5-35 | 1500 | 80 | 0,55 | 3.5 | 2000×1800×1200 | 3000 | 15 |
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Rusia -
Estados Unidos -
España -
Kazajistán
El etano se procesa frecuentemente como materia prima química de alta gama (como el etano para polímeros). Cualquier contaminación por aceite proveniente de la lubricación puede alterar las reacciones químicas posteriores y degradar la calidad final del polímero. Los compresores de diafragma evitan esto gracias al aislamiento completo del diafragma metálico.
Gracias a un diseño de sellado estático completo para la cámara de gas, los compresores de diafragma eliminan los sellos dinámicos, que son los puntos donde suelen producirse fugas. Esto garantiza la ausencia total de fugas, lo que los hace extremadamente seguros para el manejo de gases explosivos como el etano.
La temperatura crítica del etano es de 32,28 °C. Si el gas se enfría por debajo de este punto bajo presión, se licúa, lo que puede dañar el compresor. Se utilizan cálculos termodinámicos precisos y sensores de temperatura para mantener las temperaturas por encima del punto de rocío de forma segura.
Todas las piezas en contacto con el fluido están fabricadas con materiales de alta calidad compatibles con el etano, como el acero inoxidable 316L, para prevenir la corrosión y soportar las tensiones estructurales cerca de las zonas de presión críticas.
Los compresores cuentan con una estructura de diafragma de tres capas equipada con sensores de rotura. Si alguna capa falla, el sistema detecta un cambio de presión entre las cámaras y activa una alarma antes de que se produzca una contaminación por gas o aceite.