Compresor de monóxido de carbono de alta resistencia para gases tóxicos - Proveedores y fábrica de China
Ventajas de los compresores de diafragma para monóxido de carbono
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Totalmente libre de aceite y con garantía de seguridad contra fugas.
El diafragma metálico aísla completamente el gas del proceso del aceite hidráulico y del entorno externo, logrando una lubricación 100 % libre de aceite durante la compresión y eliminando por completo el riesgo de reacción entre el aceite lubricante y el monóxido de carbono a altas temperaturas. La estructura de sellado estático garantiza la ausencia total de fugas externas de gas, resolviendo de forma fundamental los riesgos para la seguridad y el medio ambiente causados por fugas de gases tóxicos, y cumpliendo a la perfección con los estrictos requisitos de sellado para el monóxido de carbono.
2
Diseño de alta pureza y anticontaminación
La cámara de compresión es completamente independiente y cuenta con un acabado superficial de alta calidad. El gas solo entra en contacto con las partes húmedas especialmente tratadas, evitando la contaminación por el desgaste de las piezas móviles internas. Esto permite mantener la pureza inicial del monóxido de carbono de forma estable a largo plazo, cumpliendo con los requisitos de pureza del gas en bruto para la síntesis química de alta gama.
Puntos clave de diseño para compresores de diafragma de monóxido de carbono
Control estricto de la temperatura y prevención de sobrecalentamiento
La temperatura mínima de autoignición del monóxido de carbono en el aire es de 588 °C. Si bien su temperatura de autoignición es relativamente alta, es fundamental controlarla estrictamente durante el funcionamiento del compresor.
El equipo debe estar configurado con compresión multietapa y un sistema de enfriamiento interetapa eficiente para garantizar que la temperatura de descarga en cada etapa se mantenga muy por debajo del umbral de seguridad. Se deben proporcionar alarmas de alta temperatura de descarga y un enclavamiento de parada por temperatura extremadamente alta para evitar la acumulación de temperatura debido a fallas en el sistema de enfriamiento o condiciones de funcionamiento anormales.
Sistema de triple protección contra fugas y bloqueo de seguridad
Monitorización de la rotura del diafragma:
Se adopta un diseño de diafragma de tres capas, equipado con un dispositivo de alarma de rotura de diafragma. Una vez que se rompe el diafragma del lado del gas, el cambio de presión en la capa intermedia activa inmediatamente un interruptor de presión, emitiendo una alarma sonora y visual y bloqueando la parada de emergencia del compresor. Sistemas de enclavamiento de seguridad integrales:
El sistema integra enclavamientos de seguridad multiparamétricos, que incluyen baja presión de succión, alta presión de descarga, baja presión de aceite lubricante y fallo del agua de refrigeración, para ejecutar procedimientos de parada inmediata. Compatibilidad de materiales y tratamiento especial
Todas las piezas en contacto con el monóxido de carbono, incluyendo el diafragma, la culata, los asientos de las válvulas, etc., deben estar fabricadas en acero inoxidable de alta calidad y resistente a la corrosión (por ejemplo, 316L).
Durante la fabricación, es necesario realizar un desengrase, limpieza y pasivación exhaustivos para eliminar aceites superficiales e impurezas, previniendo así reacciones catalíticas. En condiciones de operación que involucren monóxido de carbono húmedo, se debe evaluar la posibilidad de utilizar una aleación de mayor grado de resistencia a la corrosión.
Certificados
Selección de modelos
ModeloG70Z / G95Z / G110Z / G130Z
Carrera del pistón70 mm ~ 130 mm
Fuerza máxima del pistón10 kN ~ 30 kN
Presión máxima de descarga70 MPa
Rango de flujo1 ~ 500 Nm³/h
Potencia del motor2,2 kW ~ 30 kW
Velocidad del cigüeñal420 rpm
Método de enfriamientoRefrigerado por agua/aire
ModeloG70V / G95V / G130V
Carrera del pistón70 mm ~ 130 mm
Fuerza máxima del pistón10 kN ~ 30 kN
Presión máxima de descarga50 MPa
Rango de flujo1 ~ 200 Nm³/h
Potencia del motor2,2 kW ~ 30 kW
Velocidad del cigüeñal420 rpm
Método de enfriamientoRefrigerado por agua/aire
ModeloG110L / G130L
Carrera del pistón110 mm ~ 130 mm
Fuerza máxima del pistón20 kN ~ 40 kN
Presión máxima de descarga100 MPa
Rango de flujo10 ~ 1000 Nm³/h
Potencia del motor7,5 kW ~ 90 kW
Velocidad del cigüeñal420 rpm
Método de enfriamientoRefrigerado por agua/aire
ModeloG110D / G130D / G150D / G180D / G182D / G210D
Carrera del pistón110 mm ~ 210 mm
Fuerza máxima del pistón20 kN ~ 160 kN
Presión máxima de descarga100 MPa
Rango de flujo30 ~ 2000 Nm³/h
Potencia del motor22 kW ~ 200 kW
Velocidad del cigüeñal420 rpm
Método de enfriamientoRefrigerado por agua/aire
EXPLICACIÓN DEL CÓDIGO DEL MODELO (por ejemplo, GZ-5/0.1-7)
GRAMO
Compresor de diafragma
CON
Carrera del pistón: 70 mm
5
Caudal (Nm³/h)
0.1
Presión de entrada (barg)
7
Presión de salida (barg)
| No. | Modelo | agua de refrigeración | Fluir | Presión de entrada | Presión de salida | Dimensiones (largo × ancho × alto) | Peso | Potencia del motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (L/h) | (Nm³/h) | (MPa) | (MPa) | (≈mm) | (≈kg) | (kW) | ||
| 1 | GZ-5/0.1-7 | 1000 | 5 | 0,01 | 0,7 | 1200×750×1000 | 600 | 3 |
| 2 | GZ-20/32-160 | 1000 | 20 | 3.2 | 16 | 1400×850×1320 | 1000 | 5.5 |
| 3 | GZ-30/7.5-25 | 1000 | 30 | 0,75 | 2.5 | 1400×850×1320 | 1000 | 7.5 |
| 4 | GV-5/200 | 400 | 5 | Presión atmosférica | 20 | 1600×780×1080 | 750 | 3 |
| 5 | GV-5/1-200 | 300 | 5 | 0.1 | 20 | 1520×800×1060 | 750 | 3 |
| 6 | GV-11/1-25 | 600 | 11 | 0.1 | 2.5 | 1500×780×1080 | 850 | 4 |
| 7 | GL-20/12-160 | 1000 | 20 | 1.2 | 16 | 2200×1200×1300 | 3000 | 7.5 |
| 8 | GL-70/5-35 | 1500 | 70 | 0,5 | 3.5 | 2000×1000×1200 | 3000 | 15 |
| 9 | GL-20/10-150 | 1500 | 20 | 1 | 15 | 2200×1200×1300 | 3000 | 15 |
| 10 | GD-278/1.1-3 | 2000 | 278 | 0,11 | 0,3 | 3000×2000×1800 | 4000 | 22 |
| 11 | GD-220/11-90 | 4000 | 220 | 1.1 | 9 | 3000×2000×1800 | 4000 | 37 |
| 12 | GD-500/20-250 | 9000 | 500 | 2 | 25 | 3800×2300×2000 | 100000 | 90 |
Las dimensiones y el peso del equipo son solo de referencia, y el diseño final será el que prevalezca.
Estudio de caso
Rusia
Estados Unidos
España
Kazajistán
Preguntas frecuentes
¿Por qué los compresores de diafragma son ideales para el monóxido de carbono?
Los compresores de diafragma proporcionan un entorno de compresión totalmente libre de aceite y un sellado estático. Esto elimina cualquier riesgo de reacción entre el aceite lubricante y el monóxido de carbono, al tiempo que garantiza la ausencia total de fugas externas de este gas tóxico.
¿Cómo funciona el sistema de triple protección contra fugas?
Utiliza un diafragma de tres capas equipado con una alarma de rotura. Si el diafragma del lado del gas se rompe, el cambio de presión activa un interruptor que hace sonar una alarma e inicia una parada de emergencia para evitar fugas de gas.
¿Cómo se evita el sobrecalentamiento durante la compresión?
Los compresores utilizan compresión multietapa junto con sistemas de refrigeración entre etapas de alta eficiencia. El sistema también cuenta con alarmas de alta temperatura de descarga y bloqueos de apagado automático para evitar la acumulación de calor.
¿Qué materiales se utilizan para las piezas que están en contacto con el monóxido de carbono?
Todas las piezas en contacto con el fluido (diafragmas, culatas, asientos de válvulas) están fabricadas en acero inoxidable de alta calidad y resistente a la corrosión (como el 316L), que se somete a procesos de desengrase, limpieza y pasivación.
¿Pueden estos compresores manejar monóxido de carbono húmedo?
Sí, pero la presencia de monóxido de carbono en ambientes húmedos requiere una evaluación para la posible sustitución por aleaciones de mayor grado y resistentes a la corrosión, con el fin de prevenir la formación de ácidos corrosivos.
¿Qué sistemas de seguridad están integrados en el sistema de control?
El sistema de control integra parámetros críticos como baja presión de succión, alta presión de descarga, baja presión de aceite lubricante, fallo del agua de refrigeración y rotura del diafragma para activar paradas de emergencia inmediatas si se producen anomalías.