Compresor de propano

El propano (C₃H₈) es un componente fundamental del gas licuado de petróleo (GLP) y una importante materia prima química. Como gas licuado típico de baja presión, tiene una temperatura crítica elevada de 95,6 °C y una presión crítica de aproximadamente 4,26 MPa (presión manométrica). Puede licuarse a presión moderada y a temperatura ambiente, lo que no solo constituye la base para su almacenamiento y transporte en estado líquido, sino que también impone requisitos estrictos al diseño de compresores para evitar la licuefacción. El propano es inflamable y explosivo, con un límite de explosión del 2,1 % al 9,5 %, y presenta un efecto de hinchamiento en la mayoría de los materiales de sellado. Por lo tanto, los compresores de propano deben, bajo la premisa de alta eficiencia y fiabilidad, priorizar la solución de desafíos fundamentales como el control del cambio de fase, el sellado absoluto y la compatibilidad de los materiales.

COMPRESOR DE DIAFRAGMA

COMPRESOR DE PISTÓN

Ventajas de los compresores de diafragma de propano

01

Totalmente libre de aceite y con una pureza de gas ultra alta:

El diafragma aísla completamente el aceite hidráulico del gas comprimido, garantizando que el propano esté 100 % libre de aceite durante el proceso de compresión. Esto es fundamental para aplicaciones como el llenado con propano polimérico, propano de grado alimenticio o gases especiales, salvaguardando la calidad y la seguridad del producto en los procesos posteriores.
02

Cero fugas y seguridad intrínseca mediante sellado estático:

La cámara de compresión de gas cuenta con una estructura de sellado estático que elimina prácticamente todas las fugas. Gracias a un diseño de seguridad con diafragma de tres capas y un sistema de alarma contra roturas, ofrece el máximo nivel de protección intrínsecamente segura para la compresión de propano inflamable y explosivo, lo que la hace especialmente adecuada para su instalación en zonas críticas para la seguridad o para el manejo de gases valiosos.

Puntos clave de diseño para compresores de diafragma de propano

01

Diseño de compatibilidad de diafragmas y materiales:

Para contrarrestar el efecto de hinchamiento de gases de hidrocarburos como el propano sobre ciertos materiales de caucho o polímeros, es necesario seleccionar diafragmas metálicos y materiales de sellado con excelente compatibilidad. Los componentes en contacto con el fluido, como la culata y las válvulas de gas, deben ser preferiblemente de acero inoxidable 316L para cumplir con los requisitos de resistencia a la corrosión y al hinchamiento.
02

Control térmico preciso y monitorización antilicuación:

Debido a las características de temperatura crítica del propano, cercanas a la temperatura ambiente, es necesario realizar cálculos termodinámicos precisos para diseñar canales de refrigeración eficientes para la cámara de diafragma. El sistema de control debe integrar alarmas de alta temperatura de descarga y funciones de parada por enclavamiento para garantizar que la temperatura de funcionamiento se mantenga siempre por encima del punto de rocío a la presión de funcionamiento, con un margen de seguridad suficiente, para evitar estrictamente la formación de líquido.
03

Sistema integrado de seguridad y purga:

El cuerpo del compresor deberá integrar puertos de conexión para detectores de gases combustibles. Se deberán instalar válvulas de seguridad con una capacidad de alivio superior a la capacidad máxima de descarga del compresor, y el puerto de descarga deberá dirigirse a una antorcha o a una zona segura. Además, se deberán reservar interfaces de purga de nitrógeno para eliminar completamente el aire de las tuberías y la cámara de compresión antes del arranque, a fin de prevenir la formación de mezclas explosivas.

Certificado

SELECCIÓN DE MODELOS

Maestro

Modelo G70Z/G95Z/G110Z/G130Z	Carrera del pistón 70 mm~130 mm	Fuerza máxima del pistón 10 kN~30 kN
Presión máxima de descarga 70 MPa	Rango de flujo 1~500Nm³/h	Potencia del motor 2,2 kW~30 kW
Velocidad del cigüeñal 420 rpm	Método de enfriamiento Refrigerado por agua/refrigerado por aire

Modelo G70V/G95V/G130V	Carrera del pistón 70 mm~130 mm	Fuerza máxima del pistón 10 kN~30 kN
Presión máxima de descarga 50 MPa	Rango de flujo 1~200 Nm³/h	Potencia del motor 2,2 kW~30 kW
Velocidad del cigüeñal 420 rpm	Método de enfriamiento Refrigerado por agua / Refrigerado por aire

Modelo G110L/G130L	Carrera del pistón 110 mm~130 mm	Fuerza máxima del pistón 20 kN~40 kN
Presión máxima de descarga 100 MPa	Rango de flujo 10~1000 Nm³/h	Potencia del motor 7,5 kW ~ 90 kW
Velocidad del cigüeñal 420 rpm	Método de enfriamiento Refrigerado por agua / Refrigerado por aire

Compresor de diafragma de propano sin aceite

Modelo G110D/G130D/G150D/ G180D/G182D/G210D	Carrera del pistón 110 mm~210 mm	Fuerza máxima del pistón 20 kN~160 kN
Presión máxima de descarga 100 MPa	Rango de flujo 30~2000 Nm³/h	Potencia del motor 22 kW~200 kW
Velocidad del cigüeñal 420 rpm	Método de enfriamiento Refrigerado por agua / Refrigerado por aire

GRAMO

Compresor de diafragma

CON

Carrera del pistón: 70 mm

Caudal (Nm³/h)

Presión de entrada (barg)

Presión de salida (barg)

No.	Modelo	agua de refrigeración	Fluir	Presión de entrada	Presión de salida	Dimensiones (largo × ancho × alto)	Peso	Potencia del motor
No.	Modelo	(L/h)	(Nm³/h)	(MPa)	(MPa)	(≈mm)	(≈kg)	(kW)
1	GZ-20/5-25	500	20	0,5	2.5	1400×760×1650	650	4
2	GZ-12/0.5-8	500	12	0,05	0,8	1500×760×1200	750	4
3	GZ-20/5-30	500	20	0,5	3	1400×760×1600	650	5.5
4	GV-11/1.5-25	600	11	0,15	2.5	1500×780×1080	850	4
5	GV-120/3.5-12	2000	120	0,35	1.2	2030×1700×1700	3000	22
6	GV-100/7-25	3000	100	0,7	2.5	2030×1645×1700	3000	30
7	GL-72/5-36	1500	72	0,5	3.6	2000×1500×1200	3000	15
8	GL-60/0,05-4	4000	60	0,005	0,4	2400×1800×1600	3000	15
9	GL-400/20-50	3000	400	2	5	4000×2500×2200	4500	30
10	GD-900/4-12	5000	900	0,4	1.2	3500×2300×1500	4500	45
11	GD-450/1-12	9000	450	0.1	1.2	3800×2300×2000	100000	90
12	GD-250/0.2-15	8000	250	0,02	1.5	3600×2300×1800	6000	75

Las dimensiones y el peso del equipo son solo de referencia, y el diseño final será el que prevalezca.

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ESTUDIO DE CASO

Rusia
ESTADOS UNIDOS
España
Kazajistán

Ventajas de los compresores alternativos de propano

01

Amplio rango de caudal y excelente economía:

La tecnología de compresores alternativos está consolidada, y una sola unidad puede cubrir un amplio rango de capacidad, desde miles hasta decenas de miles de metros cúbicos estándar por hora, adaptándose perfectamente a los requisitos de alto caudal para la recuperación, el bombeo y el transporte de propano de grado industrial. Su alta eficiencia volumétrica, junto con una inversión inicial y unos costes de mantenimiento relativamente bajos, ofrece una óptima relación coste-eficacia para proyectos a gran escala.
02

Proceso antilicuación comprobado y alta adaptabilidad:

Mediante la combinación clásica de compresión multietapa, enfriamiento entre etapas y separadores gas-líquido de alta eficiencia, se puede controlar sistemáticamente el aumento de temperatura y el proceso de enfriamiento del gas, previniendo eficazmente la licuefacción. Esta configuración es insensible a las fluctuaciones de la presión de succión y el caudal, lo que permite una adaptación estable a las variaciones habituales de las condiciones de operación en aplicaciones petroquímicas o de yacimientos de petróleo y gas.

Puntos clave de diseño para compresores alternativos de propano

01

Diseño perfeccionado de compresión multietapa y enfriamiento entre etapas:

La relación de compresión de cada etapa debe calcularse y ajustarse con precisión según las condiciones de entrada y la presión objetivo. Cada etapa debe estar equipada con un enfriador eficiente y un separador gas-líquido de alto rendimiento, provisto de una válvula de drenaje automática. La separación antes de la entrada a la etapa final es fundamental, y debe garantizarse que el gas que ingresa al cilindro de alta presión esté completamente seco.
02

Lubricación sin aceite y tecnología de sellado especializada:

Para cumplir con los requisitos de pureza y evitar la contaminación del fluido por aceite lubricante, los compresores alternativos de propano deben adoptar un diseño de lubricación sin aceite, con anillos de pistón y anillos de apoyo fabricados con materiales autolubricantes como PTFE y PEEK. El diseño de la caja de empaquetadura puede incorporar un sello amortiguador de nitrógeno para evitar fugas de gas y la entrada de aceite al cilindro. La superficie del vástago del pistón requiere un tratamiento de endurecimiento para garantizar la resistencia al desgaste en condiciones sin aceite.
03

Supresión de vibraciones y control de pulsaciones:

Dado que el propano es más denso que el aire, el impacto de la pulsación del gas es más significativo. Es necesario instalar amortiguadores de pulsación cerca de los puertos de succión y descarga de cada etapa, así como realizar un análisis detallado de las tensiones en las tuberías y un diseño flexible. Se prefiere una máquina de tipo opuesto equilibrado, ya que su equilibrio dinámico inherente reduce considerablemente la vibración de la base. Todos los equipos eléctricos e instrumentación deben cumplir con la clasificación de protección contra explosiones Ex d IIB T1.

Certificado

SELECCIÓN DE MODELOS

Tipo Z

Tipo V/W

Tipo M

Tipo D

Carrera del pistón 80 mm, 95 mm	Fuerza del pistón 10 kN～25 kN
Fuerza 7,5 kW-55 kW	Número de bancos de cilindros 1/2
Velocidad del cigüeñal 740 rpm, 980 rpm	Número de etapas de compresión 1/2/3/4
Modo de conducción Motor eléctrico, motor diésel, motor de gas natural

Carrera del pistón 92 mm, 95 mm, 105 mm, 120 mm	Fuerza del pistón 25 kN, 45 kN, 65 kN
Número de etapas de compresión 1/2/3/4	Número de bancos de cilindros 2/3/4
Velocidad del cigüeñal 740 rpm, 980 rpm	Fuerza 15 kW-220 kW
Modo de conducción Motor eléctrico, motor diésel, motor de gas natural

Carrera del pistón 92 mm ~ 315 mm	Fuerza del pistón 45 kN~660 kN
Número de etapas de compresión 1/2/3/4	Número de bancos de cilindros 4
Velocidad del cigüeñal 300 rpm ~ 980 rpm	Fuerza 160 kW-3000 kW
Modo de conducción Motor eléctrico, motor diésel, motor de gas natural

Carrera del pistón 92 mm ~ 315 mm	Fuerza del pistón 25 kN~200 kN
Número de etapas de compresión 1/2/3/4	Número de bancos de cilindros 2
Velocidad del cigüeñal 300 rpm ~ 980 rpm	Fuerza 30 kW - 1000 kW
Modo de conducción Motor eléctrico, motor diésel, motor de gas natural

CON

Tipo vertical

Sin aceite / F: Refrigerado por aire

0,15

Caudal volumétrico real (m³/min)

6.5

Presión de entrada (barg)

Presión de salida (barg)

N.º de serie	Modelo	Fluir	Presión de entrada	Presión de salida	Potencia del motor
N.º de serie	Modelo	(Nm³/h)	(Mpa)	(MPa)	(kW)
1	ZW-0.15/6.5-25	55	0,65	2.5	7.5
2	ZW-0.12/50-40	300	5	4	11
3	ZW-0,85/0,4-25	60	0,04	2.5	15
4	VW-7.0/0.1-1.0	400	0,01	0.1	18.5
5	VW-2.0/2-36	300	0,2	3.6	45
6	VW-0.84/5-35	250	0,5	3.5	37
7	DW-0,85/10-40	480	1	4	55
8	DW-7.1/8-28	3000	0,8	2.8	220
9	DW-2.5/6-60	1000	0,6	6	110
10	MW-15/3.5-28	3000	0,35	2.8	400
11	MW-6/15-21	6000	1,5-2,0	2.1	185
12	M-40/3-7	9000	0,3	0,7	450